对于蒙特利尔奥运会的教训，红魔愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

摘要：云海作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，云海MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，腾龙MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，腾龙但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，龙年不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，龙年以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号于2019年下水，限定是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，限定不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。今年我们在中国市场的供应量非常有限，红魔全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，云海在后续的航次中，云海船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。腾龙黄瑞玲对本报记者表示。

龙年责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

有一个变化是大家会更早预定船票，限定我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，红魔但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，红魔工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

2015年，云海成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，腾龙以前电动两轮车业务在公司内是小弟，腾龙2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，龙年相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。限定在短交通和机器人行业做全球的企业。